По трассе между Москвой и Петербургом запустили движение полностью беспилотных грузовиков

Летом 2022 года по платной автодороге М-11 было запущено беспилотное движение грузовиков, однако водитель был обязан находиться за рулем машины при въезде в Тверь – обхода города в составе магистрали еще не было. За полтора года 22 беспилотных большегруза проехали более 3 млн км и перевезли более 330 тыс. кубометров грузов.

В июле 2024 года было открыто движение по Северному обходу Твери в составе трассы М-11, и дорога стала бесшовной на всём протяжении от Москвы до Петербурга. Благодаря этому удалось приступить к тестированию нового этапа беспилотных грузоперевозок, когда водитель находится в машине на пассажирском месте.

Сегодня торжественно на маршрут выпустили первые четыре грузовика без водителя - 2 от «Камаза» и 2 от «Сберавтотеха. По данным Минтранса РФ, к концу 2024 года автопарк беспилотных грузовиков увеличится до 43 машин, а в 2025-м – до 93 транспортных средств.

В отличие от обычных грузовиков беспилотники не ограничены в режиме труда и отдыха, это позволяет им работать без перерывов, что значительно ускоряет доставку, оптимизирует логистические процессы и минимизирует время простоя. В рамках проекта грузы перевозят ведущие компании и ретейлеры, такие как «Национальный перевозчик», «Глобалтрак», «ПЭК», Х5, «Магнит», «Газпромнефть-Снабжение» и Wildberries.

О проекте

Проект «Беспилотные логистические коридоры», который реализуется на трассе М-11 «Нева», - это первый шаг к беспилотным грузоперевозкам по всей России. Для запуска эксперимента был введен экспериментально-правовой режим (ЭПР), который позволяет протестировать все аспекты внедрения технологий, нормативно-правовое регулирование и бизнес-модели. В августе этого года ЭПР также был расширен на трассы М-12 «Восток» и ЦКАД.